Vier Lösungen für UAV-Störsysteme

Der weit verbreitete Einsatz von UAVs hat die Entwicklung von gegnerischen UAV-Störsystemtechnologien erzwungen.

Da sich die Wissenschaft reformiert und verändert, expandiert die UAV-Industrie in den letzten Jahren stark. Einige High-Tech-UAVs, die früher nur in Science-Fiction-Filmen zu sehen waren, werden heute in verschiedenen Bereichen wie militärische Aufklärung, Umweltprüfung, Strominspektion, Katastrophenhilfe, Nachrichtenberichterstattung, Express und Logistik, Fernerkundung und Kartierung, landwirtschaftliche Bewässerung usw. eingesetzt und verzeichnen in jedem Bereich ein explosives Wachstum. Zusammen mit dem kontinuierlich sinkenden Preis von UAVs ist es sehr wahrscheinlich, dass der von einigen Experten vorhergesagte „universelle UAV-Zugang“ in sehr naher Zukunft realisiert wird. Aufgrund der offensichtlichen Merkmale von Drohnen wie große Flughöhe, Supergeschwindigkeit, Unsichtbarkeit, HALE usw. spielen sie in Kriegen eine immer wichtigere Rolle und stellen eine enorme Bedrohung für das

traditionelle nationale Luftraumverteidigungssystem dar. Dennoch ist das Managementsystem für den UAV-Flug nicht umgesetzt. Missbrauchte UAVs stellen ein hohes Risiko für die öffentliche Sicherheit und die individuelle Privatsphäre dar.

Angesichts der oben genannten Probleme, die durch den häufigen Einsatz von UAVs entstehen, bildet sich allmählich eine neue Industrie für UAV-Störsysteme. In den letzten Jahren wurde die dringende Nachfrage und Planung von vielen Ländern wie China, den USA, Russland, Deutschland und Großbritannien usw. vorgebracht; eine aktive Untersuchung des UAV-Störsystems wurde ebenfalls durchgeführt.

Das Störsystem besteht aus zwei funktionellen Teilen: erstens, Erfassung und Detektion; zweitens, Störung.

Im Allgemeinen kann die UAV-Störtechnologie in vier Typen unterteilt werden: Zerstörung, Überwachung und Steuerung, Signalbetrug und Interferenz, und die Details sind wie folgt:

1. Zerstörungstyp: Beinhaltet hauptsächlich die Anti-UAV-Laserkanone, die die UAV genau anvisiert und sie direkt durch Kraftstärke zerstört.

2. Überwachungs- und Steuerungstyp: Unterbricht den Übertragungscode der UAV, um die UAV zu steuern und sie zur Rückkehr nach Hause zu veranlassen.

3. Signalbetrug

Meistens ist es GPS-Signal-Tarnung und hat zwei Arten:

a. Autonomer Signalbetrug: Das Betrugssystem sendet eine falsche Distanz zum Empfänger des Benutzers. Der Empfänger berechnet dann falsche Standort- und Geschwindigkeitsdaten.

Diese Art scheint eine gute Bedienbarkeit zu haben, aber um diesen Signalbetrug zu realisieren, müssen wir die GPS-Signalstruktur, einschließlich der Codestruktur, Navigationsinhalte usw., vollständig beherrschen, was die Kerntechnologie des GPS-Systems ist. Wie wir alle wissen, ist es ziemlich schwierig, die entsprechenden technischen Materialien zu erhalten.

b. Wiederholter Signalbetrug: Das Prinzip des GPS-Systems (einschließlich BDS und Glonass) besteht nicht darin, direkt den Zielort anzugeben, sondern der GPS-Satellit liefert dem Empfänger des Benutzers die Satellitenkoordinaten und die lokale Uhrzeit. Dann ermittelt der Empfänger des Benutzers seinen eigenen Standort und seine Zeitdienste anhand dieser Informationen. Unabhängig davon, wie GPS verschlüsselt ist, liegt der Vorteil dieser Methode darin, dass wir die Downlink-Frequenz des Satelliten überbrücken und den Signalbetrug erreichen können.

4. Interferenztyp: Sendet eine hochfrequente Interferenz-RF-Frequenz aus, um die Verbindung zwischen der UAV und ihrer Fernsteuerung zu unterbrechen und die UAV so zur Rückkehr nach Hause oder zur langsamen Landung zu zwingen.